Het zonnige weer van de laatste dagen heeft me tot enkele fietstochten verleid. Na drie wedstrijden in evenveel weken was het tijd om even een rustpauze in te lassen. Dus dat kwam goed uit. Alhoewel de rust relatief was met trips van honderd kilometer en meer in de Eifel, Nederlands Zuid-Limburg en Zeeland. Binnenkort kunnen we er weer tegenaan in de Hesbignon. Hopelijk opnieuw met Jean-Marie Haekens die door een blessure veertien dagen loopverbod moet uitzweten. Wie ook weer stilletjes droomt van een terugkeer in de Waalse wedstrijden is Jean-Pierre Immerix. De steunzool in zijn linkerschoen verricht wonderen zodat Jean-Pierre

Langs de legendarische Groet Um-route zijn grootscheepse infrastructuurwerken van start gegaan. In Ternaaien wordt een vierde sluis gebouwd met een lengte van 225 meter en een breedte van 25 meter. Het project omvat ook bijgebouwen, een pompgemaal en een waterkrachtcentrale. Het wordt de grootste sluis voor de binnenvaart in Europa. De bouwkosten worden geraamd op 90 miljoen euro. Nederland neemt daarvan 10 % voor zijn rekening, namelijk voor het deel dat op Nederlands grondgebied ligt. Europa legt 27 miljoen euro bij, Wallonië zorgt voor de rest. Volgens een artikel in het Belang van Limburg van 2001 zouden de werkzaamheden ten

De Mergellandmarathon, betwist in de heuvelrijke omgeving van Meerssen, was zondag aan zijn veertiende editie toe. Dat zou ook wel eens de laatste kunnen geweest zijn. Want ondanks het uitdagende parcours heeft deze organisatie in het (Nederlands) Zuid-Limburgse heuvelland nooit de grote massa weten aan te trekken. De Mergellandmarathon is zowat de huismarathon van Jo Schoonbroodt die ook dit jaar een chrono ruim onder de drie uur neerzette. Ikzelf heb de wedstrijd twee maal afgewerkt, op twee verschillende omlopen. Want het parcours is in de loop der jaren verscheidene keren gewijzigd en dat is meestal ook geen goed teken. Wat